Theдвигателподложката на скобата се нарича още лепило за крака на двигателя, а научното наименование е монтаж на двигателя. Основната функция е да поддържа разпределението на натоварването на двигателя, тъй като всеки път, когато двигателят се стартира, двигателят ще има усукващ момент, така че инсталирането на органично лепило за крака може да балансира тази сила. В същото време гумата на крака на двигателя също има функцията да амортизира и поддържа двигателя. Ако е повреден, прякото представяне е, че двигателят трепери силно и може да бъде придружено от необичаен шум.
Счупена обща производителност на подложката на скобата на двигателя
1. При шофиране при високо съпротивление на въртящия момент ще има феномен на извиване и ще възникне забавяне при движение на заден ход, което може да бъде разрешено чрез увеличаване на газта.
2. Двигателят се тресе при палене или пускане на климатик и охлаждане, воланът трепери видимо при движение с висока скорост, а педалите за газ и спирачка също са стряскащи.
3. При ускоряване на втора или трета предавка често се чува звук от триене на гума.