Има два вида надвигателскоби: едната е скобата за въртящ момент, а другата е лепилото за краката на двигателя. Функцията на лепилото за краката на двигателя е главно да фиксира и абсорбира удара, главно торсионната скоба! Торсионната скоба е вид закопчалка на двигателя, която обикновено е свързана с двигателя на предната ос на предната част на купето на автомобила. Разликата с обикновеното лепило за крака на двигателя е, че лепилото за крака на двигателя е гумен стълб, директно монтиран на дъното на двигателя, докато торсионната скоба е монтирана отстрани на двигателя като железен прът. Ще има и лепило за торсионна скоба върху торсионната скоба, което играе роля на амортизация.