Втулката на стабилизатора включва: цилиндрично гумено еластично тяло, което е направено от самосмазваща се гума, съдържащо еластично тяло и проникваща смазка, гуменото еластично тяло има задържащ отвор за задържане на стабилизираща щанга от радиалната вътрешна страна и използва опора Рамката е монтирана върху тялото на автомобила; филм, покриващ вътрешната периферна повърхност на задържащия отвор и съдържащ смола, имаща меркапто група, филмът може да бъде деформиран след деформацията на гуменото еластично тяло; и смазващ филм, който е проникнат от гуменото еластично тяло. Лубрикантът прониква през филма и се просмуква навън върху повърхността на филма, за да образува смазващия филм върху повърхността на филма, а смазочният филм е в относително плъзгащ се контакт с външната периферна повърхност на стабилизиращата щанга.